Ce guide couvre tous les aspects fondamentaux que vous devez prendre en compte lors du choix des plaquettes en carbure appropriées.
De la définition, des propriétés, des caractéristiques, de la qualité du matériau à la certification : vous trouverez ici toutes les informations que vous recherchez.
Plongeons-nous directement dans le vif du sujet :
JE. Que sont les plaquettes en carbure ?
Figure 1 Insert en carbure
Ce sont des outils de coupe utilisés pour usiner avec précision différents métaux tels que la fonte, l'acier, le carbone, les métaux non ferreux et les alliages à haute température.
Les plaquettes en carbure sont indexables, ce qui signifie que vous pouvez les échanger, les faire pivoter ou les retourner sans perturber l'ensemble outil de coupe géométrie.
De plus, ces outils sont amovibles, ce qui signifie qu’ils ne sont pas soudés ou brasés au corps de l’outil.
Vous pouvez utiliser ces outils de coupe à grande vitesse, ce qui permet une coupe plus rapide. usinage permettant d'obtenir de meilleures finitions de surface des matériaux.
L'important est de s'assurer que vous sélectionnez la plaquette en carbure appropriée au matériau que vous coupez.
Il contribue à réduire les cas d'endommagement de l'insert, des machines ainsi que du lieu de travail.
Ces outils de coupe sont disponibles dans une grande variété de styles, de tailles et de qualités.
II. Comment identifier les plaquettes en carbure
Figure 2 Types d'inserts en carbure
Idéalement, vous pouvez identifier l'insert en carbure à l'aide Système de codes ISO pour les outils de tournage.
Il s’agit d’un système de sténographie relativement simple couvrant tous les éléments que vous devez connaître.
L’essence de l’identification des plaquettes en carbure à l’aide du système est qu’il vous permet de connaître précisément la pièce dont vous avez besoin lors de la commande.
Ce code ISO est basé sur un système métrique avec des mesures en millimètres.
Le processus d’identification des plaquettes en carbure commence par l’attribution d’un code particulier à celles-ci.
Ces codes sont des systèmes complets facilitant l'identification aisée du bon outil et pas nécessairement des lettres et des chiffres aléatoires.
Chaque lettre ou chiffre du code correspond aux phrases suivantes :
- Méthode de serrage par insertion
- Insérer la forme
- Style de support
- Angle de dépouille de l'insert
- Main d'un porte-outil
- Hauteur de la tige
- Largeur de la tige
- Longueur du support
- Longueur du tranchant
Chaque élément influence le processus de codage, ce qui facilite l’identification de l’insert en carbure.
Une fois que vous avez compris le système ISO de l'outil Turing, vous pouvez rapidement identifier la plaquette en carbure appropriée.
Le système fournit un cadre universel que vous pouvez utiliser pour identifier l'insert en carbure exact que vous utilisez ou que vous souhaitez acheter.
Il devient simple de sélectionner la bonne plaquette en carbure si vous connaissez le code d'identification spécifique.
III. Types d'inserts en carbure
Les plaquettes en carbure sont disponibles dans une grande variété adaptée à différentes applications.
Les types courants sont les suivants :
- Plaquettes de tournage en carbure
- Filetage de plaquettes en carbure
- Plaquettes de rainurage en carbure
- Fraisage de plaquettes en carbure
- Perçage de plaquettes en carbure
- Plaquettes d'alésage en carbure
IV. Principaux éléments à prendre en compte pour choisir les bons inserts en carbure
Lors du choix des plaquettes en carbure appropriées, vous devez prendre en compte plusieurs paramètres.
En fin de compte, ces facteurs déterminent si vous obtiendrez de bonnes performances d'usinage et un bon contrôle des copeaux pour des résultats souhaités.
Voici les principaux paramètres à avoir en tête ;
un) Géométrie des plaquettes en carbure
Les géométries peuvent être divisées en trois styles principaux en fonction du mode de fonctionnement.
Ces styles incluent
- Ébauche – Il s'agit d'une combinaison de profondeur de coupe et de vitesse d'avance élevées, particulièrement adaptées aux opérations qui nécessitent une sécurité de bord maximale.
- Medium – Idéal pour les opérations moyennes et l'ébauche légère. Vitesse d'avance et large gamme de combinaisons de profondeurs de coupe.
- Finition – Convient aux opérations nécessitant de faibles profondeurs de coupe et des vitesses d'avance relativement faibles. Convient aux opérations nécessitant de faibles efforts de coupe.
b) Nuance de plaquette en carbure
En premier lieu, la nuance d’insert est généralement déterminée en fonction des éléments suivants :
- Matériau du composant
- Mode opératoire (finition, moyennage, ébauche)
- Conditions d'usinage, c'est-à-dire bonnes, moyennes ou difficiles.
Techniquement, la géométrie et la nuance de l’outil se complètent.
Par exemple, la ténacité d’une nuance peut compenser le manque de résistance d’une géométrie d’insert en carbure.
c) Forme de plaquette en carbure
Lors de la sélection de la forme du carbure, il est important de s'assurer qu'il s'agit d'un outil relativement requis pour accéder aux angles.
Pensez toujours à choisir l'angle de nez le plus grand possible pour assurer l'insertion et la fiabilité.
Cependant, ceci doit être mis en balance avec les variations de coupes qui doivent être effectuées.
Idéalement, un angle de nez important est plus robuste mais nécessite plus de puissance de la machine. De plus, il a une plus grande tendance aux vibrations.
En revanche, un petit angle de nez est relativement faible et présente un faible engagement du tranchant.
Il a donc tendance à être plus sensible aux différents effets de la chaleur.
d) Taille de la plaquette en carbure
Sélectionnez toujours une taille d’insert en carbure en fonction des besoins spécifiques de l’application et de l’espace disponible pour les outils de coupe dans l’application.
La taille d'insertion relativement grande offre une meilleure stabilité.
L'usinage lourd nécessite une taille de plaquette en carbure supérieure à IC 25 mm.
Lors du choix de la taille appropriée de la plaquette en carbure, déterminez toujours la plus grande profondeur de coupe.
Tenez compte de la longueur de coupe lors de la détermination de l'outil d'entrée du porte-outil, de la profondeur de coupe et des spécifications de la machine.
e) Matériau à usiner
Les plaquettes en carbure sont utilisées pour l'usinage de différents types de matériaux.
Vous devez donc vous assurer de choisir le bon outil adapté au matériau spécifique.
Certains de ces matériaux comprennent les suivants :
- Aluminium
- Bronze
- Acier à outils trempé
- Acier à outils doux
- Acier inoxydable
- Fonte
- Métaux non ferreux
- Alliage résistant à la chaleur. Alliage de titane
- Matériaux à haute dureté
f) Type de machine-outil
Les machines-outils utilisées avec des plaquettes en carbure sont également disponibles dans une grande variété.
Les plus couramment utilisés sont les suivants : type suisse, Tour CNC, 5 axes, machine de tournage, tour, VMC conventionnel entre autres.
V. Facteurs à prendre en compte lors du choix du bon fabricant d'inserts en carbure
Voici les éléments fondamentaux que vous devez prendre en compte lors de la sélection d’un fabricant d’inserts en carbure approprié ?
Figure 3 Plaquettes en carbure
* Une riche expérience
Optez toujours pour une entreprise ayant une expérience relative dans ce secteur.
Idéalement, un fabricant avec une riche expérience constitue un avantage supplémentaire puisque vous êtes certain d’obtenir le bon type d’outil pour vos besoins.
* Équipement de pointe
Une entreprise idéale de plaquettes en carbure devrait disposer d'excellentes machines et installations pour fabriquer ces outils.
Imaginez un fabricant qui investit raisonnablement dans la R&D, des ressources humaines compétentes et une ligne de production CNC de haute qualité.
* Grande variété
Différentes applications d'inserts en carbure nécessitent différentes formes, tailles et conceptions d'inserts.
Trouver un fabricant capable de produire une grande variété est avantageux car cela améliore la commodité.
De plus, cela vous permet de déterminer facilement le type approprié, celui qui correspond aux exigences spécifiques de votre application d'outillage.
* Délai d'exécution rapide
Vous devez tenir compte du délai moyen nécessaire à un fabricant pour produire des plaquettes en carbure, tous facteurs constants.
Choisissez une entreprise disposant d'une chaîne d'approvisionnement fiable et de qualité. Cela garantit des délais de livraison courts et un service de qualité assuré.
* Assurance qualité
En règle générale, tous les fabricants d’inserts en carbure doivent respecter des normes de qualité spécifiques en fonction du marché cible.
Choisissez toujours une entreprise qui respecte toutes les normes d’assurance qualité nécessaires.
* Service après-vente
L'utilisation d'inserts en carbure peut être un peu technique car elle implique l'utilisation de machines différentes et nécessite donc des réglages différents.
Vous pouvez donc envisager de faire appel à un fabricant fiable et prêt à vous proposer des suggestions éclairées sur les procédures de fonctionnement de ces outils.
Vous pouvez également envisager de faire appel à une entreprise qui peut envoyer ses représentants pour comprendre les défis auxquels vous pourriez être confronté avec les outils.
* Désignations ANSI des plaquettes en carbure droites
L'American National Standards Institute (ANSI) a développé un système de codage composé de chiffres et de lettres.
Essentiellement, l'alphanumérique décrit les dimensions, les formes et d'autres paramètres fondamentaux des plaquettes en carbure.
* Insérer une forme
Idéalement, les plaquettes en carbure sont fabriquées dans une variété de conceptions, de tailles, de formes et d'épaisseurs.
Il existe 16 formes standard de plaquettes indexables.
Chacune de ces formes est identifiée par des lettres majuscules.
La forme peut être ronde afin de maximiser la résistance des bords.
Il peut également être en forme de diamant pour permettre aux pointes acérées de couper des éléments fins.
De plus, la forme peut être octogonale pour augmenter le nombre de bords différents appliqués comme un seul bord après usure.
Par exemple, A symbolise le parallélogramme à 85°, C le losange à 80° et H l'hexagone.
* Dégagements
On l'appelle également valeur d'angle de relief.
Ces angles sont la différence de 90° mesurée dans un plan normal au tranchant dérivé de l'angle entre le flanc et la surface supérieure de la plaquette.
De nombreuses plaquettes en carbure présentent des faces dépouillées sur les parois.
Néanmoins, le jeu empêche les parois des plaquettes en carbure de frotter contre la pièce, ce qui entraînerait un usinage de qualité inférieure.
Mais les plaquettes de tournage avec un angle de dépouille de 0° sont couramment utilisées pour l'usinage grossier.
La norme ANSI B212.12-1991 décrit neuf angles de dépouille, tous indiqués par des lettres majuscules.
Cependant, un O majuscule supplémentaire a été ajouté à la norme ANSI B212.4-2002.
Il désigne d'autres angles de dépouille pour les nouvelles conceptions de plaquettes indexables.
* Tolérance
Décrit principalement le niveau de précision de la plaquette en carbure pendant le processus d'usinage.
Quatorze classes de tolérance contrôlent l'indexabilité des plaquettes en carbure.
Les lettres A, B et T symbolisent les tolérances sur les dimensions (± par rapport à la valeur nominale).
La dimension A est le cercle inscrit nominal (IC) de la plaquette en carbure.
D'autre part, la dimension T est l'épaisseur de l'insert.
La dimension B est la hauteur de la plaquette en carbure pour les formes de triangle, de pentagone et de trigone.
Pour le reste des polygones, la dimension B désigne la distance mesurée le long de la bissectrice de l'angle d'arrondi et du rouleau de jauge du CI nominal
* Taper
Cet élément est désigné par une lettre majuscule indiquant les différences de conception de l'insert en carbure.
Certaines de ces différences incluent les fraisures, l'existence de trous de fixation et des caractéristiques spéciales sur les surfaces de râteau.
* Taille
Il s'agit de la valeur numérique décrivant la longueur du tranchant de la plaquette en carbure.
La taille est indiquée par un nombre à un ou deux chiffres, qui indique la valeur du cercle inscrit.
Cette position désigne également le nombre de huitièmes de pouce dans la taille nominale du CI.
Sur les dimensions de longueur et de largeur des rectangles et des parallélogrammes
* Épaisseur
Il s'agit de la valeur qui décrit l'épaisseur de l'insert.
Il s'agit de la sixième position avec un nombre significatif à un ou deux chiffres indiquant le nombre de seizièmes de pouce d'épaisseur de l'insert en carbure.
Cependant, il peut s'agir d'un nombre à un chiffre lorsque le nombre de seizièmes de pouce dans l'épaisseur est un nombre entier.
* Configuration du point de coupe
Il décrit le rayon du nez de l'insert en carbure.
Pour réduire les vibrations inutiles, il est recommandé de sélectionner des plaquettes en carbure avec un rayon de nez inférieur à la profondeur de coupe.
D'autres positions tout aussi importantes incluent : la préparation des bords, la taille de la main et des facettes.
* Utilisations des inserts en carbure
Les utilisations des plaquettes en carbure sont très variées et couvrent diverses applications liées à l'usinage des métaux.
Cependant, l’utilisation réelle de ces outils dépend de plusieurs facteurs tels que les géométries, le tranchant et le mode de fonctionnement.
Certains des inserts en carbure courants comprennent les suivants :
- Enfilage
- Forage
- Rainurage
- Ennuyeux
- Tournant
- Coupe et séparation
- Fraisage
- Taillage
- Coupe
VI. Comment sont fabriquées les plaquettes en carbure
Les plaquettes en carbure sont fabriquées dans différentes formes géométriques adaptées à chaque application.
Par conséquent, le processus de fabrication est assez intensif pour garantir que la précision et les dimensions sont atteintes en conséquence.
Voici les étapes nécessaires à la fabrication de ces outils de coupe :
Figure 4 Procédé de fabrication des plaquettes en carbure
L'insert est principalement composé de carbure de tungstène et de cobalt dans différentes proportions, et la forme originale de la matière première est la poudre. Les matières premières préparées sont placées dans des conteneurs pesant plusieurs centaines de kilogrammes pour produire différentes poudres. Dans l'atelier, les matières premières sèches sont mélangées à de l'éthanol et de l'eau pour former un solvant mixte, qui est une pulpe grise avec une consistance similaire à celle du yaourt. Une fois la pulpe séchée, l'échantillon est envoyé au laboratoire pour un contrôle qualité. Ces poudres sont composées de nombreuses particules d'un diamètre de 20 à 200 µm, qui sont très petites (le diamètre d'un cheveu est de 50 à 60 µm).
* Conteneur
Ces poudres sont conditionnées dans un tambour d'un volume d'environ 80 kg et transmises à la poinçonneuse utilisée pour fabriquer les inserts. L'opérateur place les matrices d'estampage (matrices pour l'estampage de différents inserts) dans la machine-outil et les met au point, puis saisit les numéros de commande dans l'ordinateur. Après les étapes ci-dessus, les matrices seront remplies de poudre selon les informations de la commande. La pression d'estampage de chaque insert est de 12 tonnes, et le poids de chaque insert sera pesé par la machine-outil sous l'observation de l'opérateur. À ce stade, les inserts sont très fragiles et faciles à casser.
* Machine d'estampage d'inserts et inserts estampés
Les inserts estampés doivent être chauffés dans un four de frittage pour les durcir. Le four de frittage peut traiter des milliers d'inserts à la fois. La poudre d'insert est chauffée à environ 1 500 °C au cours d'un processus pouvant durer jusqu'à 13 heures et fondue en carbure cémenté, un matériau d'une dureté extrêmement élevée. Le taux de retrait du processus de frittage est d'environ 50%, de sorte que la taille de l'insert après frittage n'est que la moitié de la taille d'origine.
* Four de frittage
Une fois le contrôle qualité terminé, le haut et le bas des inserts seront rectifiés à l'épaisseur requise. Le carbure cémenté étant très dur, il doit être rectifié avec un diamant industriel.
* Cycle de meulage complet
Une fois l'épaisseur requise atteinte, un ponçage supplémentaire est nécessaire pour obtenir une géométrie et des dimensions précises. Une plaque de ponçage à 6 axes est utilisée pour répondre à des exigences de tolérance extrêmement strictes.
* Atelier de passivation
Après le meulage, les plaquettes seront nettoyées, passivées et revêtues. Pour éviter toute trace de graisse ou de poussière, il est nécessaire de porter des gants lors de la manipulation des plaquettes à ce stade. Les plaquettes sont placées sur le support du plateau tournant, puis envoyées dans un four de revêtement à basse pression pour le revêtement. Les lames présentent des couleurs différentes après le revêtement.
* Équipement de revêtement
L'achèvement du revêtement signifie que le processus de production de la lame est terminé. Ensuite, ils seront à nouveau envoyés dans la salle d'inspection pour la dernière procédure. Avant l'emballage, le personnel d'inspection inspectera soigneusement toutes les pièces de travail des inserts à l'aide d'une loupe électronique haute définition pour s'assurer que la qualité répond aux exigences, vérifiera les contusions, les fissures, les défauts, etc., et vérifiera les dessins et les numéros de lot. Après l'inspection, les inserts seront envoyés à l'atelier d'emballage, marqués avec les matériaux appropriés au laser, puis ils seront emballés dans une boîte d'emballage étiquetée. Enfin, les inserts emballés seront placés dans l'entrepôt. Le personnel enregistrera et archivera tous les produits et spécifications dans l'ordinateur. L'ensemble du processus de fabrication est terminé.
VII. Coût d'achat des plaquettes en carbure
Lors de l’achat d’inserts en carbure, le prix est l’un des paramètres fondamentaux à prendre en compte.
Bien entendu, le coût réel de ces composants est déterminé par une multitude de variables.
Par exemple, le type spécifique d’inserts en carbure que vous achetez influence le coût précis que vous paierez lors de l’achat.
Cela dépend de la géométrie, de la forme, de la taille et de la qualité du composant.
Un autre élément déterminant du coût des plaquettes en carbure est la quantité.
La plupart des fabricants offrent généralement de meilleures remises sur les volumes plus importants que sur les volumes plus petits.
De plus, le matériau spécifique utilisé pour la fabrication des plaquettes en carbure détermine également le coût réel.
Ces composants sont fabriqués à partir d'une large gamme de matériaux de différentes qualités. Le prix est donc susceptible de varier en fonction de la qualité du matériau concerné.
De plus, le fabricant spécifique auprès duquel vous achetez détermine le coût d’achat des plaquettes en carbure.
Bien entendu, les différentes entreprises ont des politiques de prix différentes en ce qui concerne l'achat de ces composants. Wodenco garantit à ses clients le meilleur prix sur la base de la meilleure qualité.
VIII. Matériaux d'inserts en carbure
Les configurations de conception de ces plaquettes en carbure comprennent un corps avec des éléments de coupe remplaçables, appelés plaquettes indexables.
En général, le matériau de l'outil doit être plus dur que le matériau de la pièce pour pouvoir travailler sur la pièce.
L’essentiel est de garantir que le matériau puisse résister aux charges thermiques et mécaniques ainsi qu’à l’oxydation.
De plus, les matériaux des outils doivent répondre aux exigences spécifiques appropriées en matière de résistance, de dureté, de résistance thermique et à l'oxydation.
Cela permet de garantir que la durée de vie de l'outil est acceptable dans les limites des normes requises.
Habituellement, nous produisons différents types de matériaux divers en fonction de l'application d'outil souhaitée.
Par conséquent, lors de la sélection du matériau d’outil idéal, il est important de prendre en compte l’utilisation spécifique prévue.
Le carbure est le principal matériau utilisé pour la fabrication des plaquettes en carbure.
Il existe cependant une variété de groupes de matériaux d'outils utilisés pour produire différentes plaquettes en carbure.
Certains de ces matériaux comprennent les suivants :
- Carbure cémenté
- Acier rapide (HSS)
- Cermet
- Céramique
- Nitrure de silicium
- Nitrure de bore cubique
- diamant polycristallin (PCD)
Les principaux types de carbure cémenté utilisés pour fabriquer des inserts comprennent le tungstène et le carbure de titane.
Chaque groupe comprend différents types, communément appelés nuances de matériaux d'outils ou simplement nuances, carbure de tantale et carbure de tungstène.
IX. Outils et accessoires pour inserts en carbure
Lors de l'utilisation d'inserts en carbure, il existe d'autres accessoires, qui sont tout aussi fondamentaux pour garantir l'obtention des meilleurs résultats.
Ces outils et accessoires sont toujours utilisés en conjonction avec les plaquettes en carbure lors d'une opération de pièce spécifique.
Les plus courantes sont les suivantes :
Siège – Il s'agit d'une pièce en carbure de taille similaire à l'insert qu'elle supporte. En général, elle est placée entre l'insert et le fond du paquet, là où l'insert en carbure s'insère dans un porte-outil.
Titulaires – Ce composant supporte des inserts en carbure pour garantir qu'il reste solide et rigide afin de minimiser la déflexion et les vibrations possibles pendant le fonctionnement.
Barres d'alésage – Il s’agit de barres cylindriques destinées à l’usinage intérieur, notamment pour la réalisation de trous précis sur des pièces.
Vous pouvez les trouver dans différents matériaux tels que l'acier, le carbure monobloc et l'acier renforcé au carbure.
Percer – Il s’agit d’un arbre cylindrique doté d’une pointe de coupe conique avec une ou plusieurs cannelures hélicoïdales conçues pour évacuer les copeaux hors de la pièce.
X. Comparaison des inserts en carbure positifs et négatifs
Figure 5 Plaquettes en carbure Wodenco
La principale différence entre les plaquettes en carbure positives et négatives réside dans l'angle de dépouille.
Les plaquettes carbure négatives ont en général un angle de dépouille de zéro degré. Les plaquettes positives, en revanche, ont toujours un angle de dépouille compris entre 1 et 90°.
Bien entendu, dans les codes des inserts, la première lettre désigne la forme de l'insert tandis que la deuxième lettre du code spécifie l'angle de dépouille.
Une plaquette en carbure avec le code CCMT120206 sur le tableau de description montre que la deuxième lettre « C » impliquant que son angle de dépouille est de 7°.
Dans ce cas, l'angle est supérieur à 0°, ce qui en fait une plaquette en carbure positive.
De même, un encart avec le codeur VNMG160804 indique que la deuxième lettre est « N ».
D'après le tableau de description, vous trouverez « N », l'angle de dépouille est de 0°, ce qui implique qu'il s'agit d'une plaquette en carbure négative.
En fin de compte, un code d’insert en carbure avec la lettre « N » signifie directement qu’il s’agit d’un insert en carbure.
En revanche, toutes les autres plaquettes en carbure sans la lettre « N » à leur deuxième position sont des plaquettes positives.
Certaines caractéristiques des plaquettes en carbure positives comprennent un seul côté, un jeu latéral et de faibles forces de coupe.
C'est également le choix idéal pour le tournage intérieur et extérieur de composants relativement minces.
Au contraire, les plaquettes en carbure négatives sont dotées d'une double ou d'une seule face, d'un jeu nul, de conditions de coupe difficiles et d'une résistance élevée des bords.
XI. Procédés et matériaux de revêtement des plaquettes en carbure
Le revêtement des plaquettes en carbure est un élément essentiel pour améliorer l'efficacité, les performances et la durabilité de ces outils de coupe.
Lorsque vous achetez des plaquettes en carbure revêtues, vous pouvez être sûr d'avoir un outil doté d'une résistance à l'usure améliorée et permettant des vitesses et des avances élevées.
Cependant, c'est l'utilisation du bon type de revêtement qui vous garantit les résultats souhaités.
Il existe deux principales méthodes utilisées pour le revêtement, à savoir le dépôt chimique en phase vapeur (CVD) et le dépôt physique en phase vapeur (PVD).
Le revêtement CVD est basé sur des réactions chimiques dans un milieu relativement vaporisé.
En revanche, le PVD utilise la pulvérisation de matière.
Le procédé PVD est un procédé à température relativement basse offrant une structure de grain plus fine et résistante aux fissures avec un faible coefficient de frottement.
Par conséquent, les plaquettes en carbure revêtues de PVD peuvent avoir des arêtes de coupe plus tranchantes.
La température de traitement de dépôt distingue les revêtements PVD et CVD.
Le développement technologique permet de combiner le CVD et le PVD pour le revêtement des carbures cémentés afin de réguler les propriétés du revêtement.
Les types de revêtement CVD présentent généralement une excellente résistance des bords accumulés et sont efficaces à des vitesses plus faibles.
Ils sont également excellents sur les matériaux caoutchouteux et pour les opérations de filetage et de coupe. De plus, ce type de revêtement permet d'identifier facilement les coins spécifiques des plaquettes en carbure qui ont été utilisées.
Les types de revêtement PVD, en revanche, sont efficaces dans les alliages à haute température, l'acier inoxydable et les fraises.
Vous pouvez l'utiliser sur une large gamme d'applications, notamment le tournage, le fraisage et le perçage, entre autres.
XII. Certifications standard des plaquettes en carbure
Ils sont assez nombreux tant au niveau national qu’international.
La plupart du temps, la certification standard spécifique pour les plaquettes en carbure est basée sur le marché cible particulier.
Néanmoins, les applications courantes incluent les suivantes :
ISO 883:2013
Cette norme spécifie les dimensions des plaquettes indexables en carbure à coins arrondis sans trous de fixation.
Le but premier de ces inserts est d'être montés par serrage supérieur sur des outils d'alésage et de réglage.
ANSI B212.4-2002
L'American National Standard Institute supervise le développement d'un consensus volontaire pour différents produits, y compris les plaquettes en carbure.
En particulier, la norme ANSI B212.4-2002 décrit les spécifications des plaquettes indexables, y compris les exigences minimales pour en produire une.
Certification CE
Il s'agit d'une marque de qualité confirmant la conformité des plaquettes en carbure aux exigences définies en matière de santé, de sécurité et d'environnement.
Cette certification standard est commune aux produits du marché de l'Union européenne. Cependant, elle est également applicable à d'autres marchés.
XIII. Meilleure méthode d'expédition pour les inserts en carbure
Lorsque vous importez des plaquettes en carbure depuis la Chine, vous pouvez utiliser différentes méthodes d'expédition pour les livrer à destination.
La plupart du temps, la méthode d’expédition idéale dépend de vos préférences et de votre budget.
Cependant, les plaquettes en carbure sont relativement légères.
Par conséquent, la meilleure méthode d’expédition à envisager serait le fret aérien.
Il est relativement abordable, plus sûr et plus pratique d'expédier ces articles. De plus, il faut également quelques jours pour recevoir votre envoi.
Vous pouvez également envisager une expédition express, surtout si vous avez un besoin urgent de ces articles.
L'expédition express est plus chère que le fret aérien. Mais vous avez la garantie de recevoir votre colis dans les 72 heures au point de livraison de votre choix.
Chez WODENCO, nous nous concentrons sur l'usinage d'inserts en carbure très précis, en utilisant des matériaux de haute qualité pour répondre aux exigences d'application dynamiques de votre secteur.
En fonction de vos besoins spécifiques, WODENCO travaillera avec votre équipe pour usiner une plaquette en carbure parfaite.
Contactez-nous maintenant pour tous vos inserts en carbure en provenance de Chine.
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