Esta guía cubre todos los aspectos fundamentales que debe tener en cuenta al elegir las plaquitas de carburo adecuadas.
Desde la definición, propiedades, características, grado del material hasta la certificación: aquí encontrará toda la información que busca.
Vamos a sumergirnos en el tema:
I. ¿Qué son los insertos de carburo?
Figura 1 Inserto de carburo
Son herramientas de corte que se utilizan para mecanizar con precisión diferentes metales como hierro fundido, acero, carbono, metales no ferrosos y aleaciones de alta temperatura.
Los insertos de carburo son indexables, lo que implica que puede intercambiarlos, rotarlos o voltearlos sin alterar el funcionamiento general. herramienta de corte geometría.
Además, estas herramientas son desmontables, lo que significa que no están soldadas ni soldadas al cuerpo de la herramienta.
Puede utilizar estas herramientas de corte a alta velocidad, lo que permite un corte más rápido. mecanizado dando como resultado mejores acabados superficiales del material.
Lo importante es asegurarse de seleccionar el inserto de carburo apropiado para el material que está cortando.
Ayuda a reducir los casos de daños en el inserto, en las máquinas y en el lugar de trabajo.
Estas herramientas de corte vienen en una gran variedad de estilos, tamaños y grados.
segundo. Cómo identificar insertos de carburo
Figura 2 Tipos de insertos de carburo
Lo ideal es que puedas identificar el inserto de carburo utilizando Sistema de código ISO para herramientas de torneado.
Es un sistema abreviado relativamente sencillo que cubre todos los elementos que debes conocer.
La esencia de identificar insertos de carburo utilizando el sistema es que le permite saber con precisión la pieza que necesita al momento de realizar el pedido.
Este código ISO se basa en un sistema métrico con medidas en milímetros.
El proceso real de identificación de insertos de carburo comienza con la colocación de un código particular en ellos.
Estos códigos son sistemas completos que facilitan la identificación de la herramienta correcta y no necesariamente letras y números aleatorios.
Cada letra o número del código se correlaciona con las siguientes frases:
- Método de sujeción de inserción
- Insertar forma
- Estilo de soporte
- Ángulo de holgura de inserción
- Mano de un portaherramientas
- Altura del vástago
- Ancho del vástago
- Longitud del soporte
- Longitud del filo de corte
Cada elemento influye en el proceso de codificación, lo que facilita la identificación del inserto de carburo.
Una vez que comprenda el sistema ISO de herramientas de Turing, podrá identificar rápidamente el inserto de carburo adecuado.
El sistema proporciona un marco universal que puede utilizar para identificar el inserto de carburo exacto que está utilizando o que desea comprar.
Resulta sencillo seleccionar el inserto de carburo adecuado si conoce el código de identificación específico.
III. Tipos de insertos de carburo
Los insertos de carburo vienen en una gran variedad adecuados para diferentes aplicaciones.
Los tipos más comunes son los siguientes:
- Torneado de insertos de carburo
- Roscado de insertos de carburo
- Insertos de carburo para ranurado
- Insertos de carburo para fresado
- Insertos de carburo para taladrar
- Insertos de carburo para mandrilar
IV. Consideraciones principales para seleccionar insertos de carburo adecuados
Al elegir los insertos de carburo correctos, hay varios parámetros a tener en cuenta.
En última instancia, estos factores determinan si obtendrá un buen rendimiento de mecanizado y control de viruta para obtener los resultados deseados.
Estos son los principales parámetros a tener en cuenta:
a) Geometría de inserto de carburo
Las geometrías se pueden dividir en tres estilos principales según el modo de operación.
Estos estilos incluyen
- Desbaste: es una combinación de alta profundidad de corte y velocidad de avance adecuada principalmente para operaciones que requieren la máxima seguridad del filo.
- Mediano: ideal para operaciones medias y desbaste ligero. Velocidad de avance y amplia gama de combinaciones de profundidad de corte.
- Acabado: adecuado para operaciones con profundidades de corte bajas y velocidades de avance relativamente bajas. Adecuado para operaciones que requieren fuerzas de corte bajas.
b) Grado de inserto de carburo
Básicamente, el grado de inserción generalmente se determina en función de lo siguiente:
- Material del componente
- Método de operación (acabado, medio, desbaste)
- Condiciones de mecanizado, es decir, buenas, normales o difíciles.
Técnicamente, la geometría y la calidad de la herramienta se complementan entre sí.
Por ejemplo, la tenacidad de un grado puede compensar la falta de resistencia en una geometría de inserto de carburo.
do) Forma del inserto de carburo
Al seleccionar la forma del carburo, es importante asegurarse de que sea una herramienta con una accesibilidad al ángulo de entrada relativamente requerida.
Considere siempre elegir el ángulo de punta más grande posible para proporcionar inserción y confiabilidad.
Sin embargo, esto debe equilibrarse con la variación de cortes que es necesario realizar.
Lo ideal es que un ángulo de punta grande sea resistente, pero requiere más potencia de la máquina. Además, tiene una mayor tendencia a la vibración.
Por otro lado, un ángulo de punta pequeño es relativamente débil y tiene un pequeño compromiso del filo.
Por lo tanto, tiende a ser más sensible a los variados efectos del calor.
d) Tamaño de inserto de carburo
Seleccione siempre un tamaño de inserto de carburo según las necesidades específicas de la aplicación y el espacio para las herramientas de corte en la aplicación.
El tamaño de inserto relativamente grande proporciona una mejor estabilidad.
El mecanizado pesado requiere un tamaño de inserto de carburo de IC superior a 25 mm.
Al elegir el tamaño correcto de inserto de carburo, determine siempre la mayor profundidad de corte.
Tenga en cuenta la longitud de corte al determinar la herramienta de entrada del portaherramientas, la profundidad de corte y la especificación de la máquina.
mi) Material a mecanizar
Los insertos de carburo se utilizan para mecanizar diferentes tipos de materiales.
Por lo tanto, debes asegurarte de elegir la herramienta adecuada para el material específico.
Algunos de estos materiales incluyen los siguientes:
- Aluminio
- Bronce
- Acero para herramientas endurecido
- Acero blando para herramientas
- Acero inoxidable
- Hierro fundido
- Metales no ferrosos
- Aleación resistente al calor. Aleación de titanio.
- Materiales de alta dureza
F) Tipo de máquina herramienta
Las máquinas herramienta utilizadas con insertos de carburo también vienen en una gran variedad.
Los más utilizados incluyen los siguientes: tipo suizo, Torno CNC, 5 ejes, máquina de torneado, máquina de torno, VMC convencional entre otros.
V. Factores a tener en cuenta al elegir el fabricante de insertos de carburo adecuado
¿Estos son los elementos fundamentales que debe tener en cuenta al seleccionar un fabricante de insertos de carburo adecuado?
Figura 3 Insertos de carburo
* Rica experiencia
Opte siempre por una empresa con experiencia relativa en esta industria.
Lo ideal es contar con un fabricante con amplia experiencia, ya que le garantizamos que obtendrá el tipo de herramienta adecuado para sus necesidades.
* Equipo avanzado
Una empresa ideal de insertos de carburo debe tener excelentes maquinarias e instalaciones para fabricar estas herramientas.
Imaginemos un fabricante que invierte razonablemente en I+D, en recursos humanos capacitados y en una línea de producción CNC de alta gama.
* Amplia variedad
Las diferentes aplicaciones de insertos de carburo requieren diferentes formas, tamaños y diseños de insertos.
Encontrar un fabricante con capacidad de producir una gran variedad es ventajoso ya que mejora la comodidad.
Además, le permite determinar fácilmente el tipo correcto, que se adapta a las demandas específicas de su aplicación de herramientas.
* Tiempo de respuesta rápido
Debe tener en cuenta el tiempo de entrega promedio que tarda un fabricante en producir insertos de carburo, manteniendo todos los factores constantes.
Elija una empresa con una cadena de suministro confiable y de alta calidad. Esto garantiza plazos de entrega cortos con un servicio de calidad asegurado.
* Seguro de calidad
Normalmente, todos los fabricantes de insertos de carburo deben cumplir con estándares de calidad específicos según el mercado objetivo.
Elija siempre una empresa que cumpla con todos los estándares de garantía de calidad necesarios.
* Servicios posventa
El uso de insertos de carburo puede ser un poco técnico dado que implica el uso de diferentes máquinas, por lo que requiere diferentes configuraciones.
Por lo tanto, puede considerar un fabricante confiable y dispuesto a ofrecer sugerencias bien informadas sobre los procedimientos de trabajo de estas herramientas.
También puede considerar una empresa que pueda enviar a sus representantes para comprender los desafíos que podría enfrentar con las herramientas.
* Designaciones ANSI de insertos de carburo rectos
El Instituto Nacional Estadounidense de Estándares (ANSI) desarrolló un sistema de codificación que consta de números y letras.
Esencialmente, el código alfanumérico describe las dimensiones, formas y otros parámetros fundamentales de los insertos de carburo.
* Insertar forma
Lo ideal es que los insertos de carburo se fabriquen en una variedad de diseños, tamaños, formas y espesores.
Hay 16 formas estándar de insertos indexables.
Cada una de estas formas se identifica mediante letras mayúsculas.
La forma puede ser redonda como una forma de maximizar la resistencia del borde.
Además, puede tener forma de diamante para permitir que las puntas afiladas corten características finas.
Además, la forma puede ser octogonal para aumentar el número de bordes diferentes aplicados como un solo borde después de que uno se desgasta.
Por ejemplo, A simboliza paralelogramo 85°, C representa diamante 80° y H significa hexágono.
* Despachos
También se conoce como valor del ángulo de alivio.
Estos ángulos son la diferencia de 90° medidos en un plano normal al filo de corte derivado del ángulo entre el flanco y la superficie superior del inserto.
Muchos insertos de carburo tienen caras talladas en las paredes.
Aun así, la holgura evita que las paredes de los insertos de carburo rocen la pieza, lo que dará como resultado un mecanizado inferior.
Pero el inserto de torneado con un ángulo de holgura de 0° se utiliza comúnmente para el mecanizado en desbaste.
La norma ANSI B212.12-1991 describe nueve ángulos de alivio, todos indicados por letras mayúsculas.
Sin embargo, se agregó una O mayúscula más a la norma ANSI B212.4-2002.
Indica otros ángulos de alivio para nuevos diseños de insertos indexables.
* Tolerancia
Describe principalmente el nivel de precisión del inserto de carburo durante el proceso de mecanizado.
Catorce clases de tolerancia controlan la indexabilidad de los insertos de carburo.
Las letras A, B y T simbolizan tolerancias en las dimensiones (± del nominal).
La dimensión A es el círculo inscrito nominal (IC) del inserto de carburo.
Por otro lado, la dimensión T es el espesor del inserto.
La dimensión B es la altura del inserto de carburo para formas de triángulo, pentágono y trígono.
Para el resto de polígonos, la dimensión B denota la distancia medida a lo largo de la bisectriz del ángulo de la esquina redondeada y el rodillo de calibración del IC nominal.
* Tipo
Este elemento se denota mediante una letra mayúscula que muestra las diferencias en el diseño del inserto de carburo.
Algunas de estas diferencias incluyen avellanados, existencia de orificios de fijación y características especiales en las superficies de inclinación.
* Tamaño
Es el valor numérico que describe la longitud del filo de corte del inserto de carburo.
El tamaño se indica mediante un número de uno o dos dígitos, que indica el valor del círculo inscrito.
Esta posición también designa el número de octavos de pulgada en el tamaño nominal del IC.
Sobre dimensiones de longitud y anchura de rectángulos y paralelogramos
* Espesor
Este es el valor que describe el espesor del inserto.
Es la sexta posición con un número significativo de uno o dos dígitos que indica el número de dieciseisavos de pulgada de espesor del inserto de carburo.
Sin embargo, puede ser un número de un solo dígito cuando el número de dieciseisavos de pulgada en el espesor es un número entero.
* Configuración del punto de corte
Describe el radio de la punta del inserto de carburo.
Para reducir la vibración innecesaria, se recomienda seleccionar insertos de carburo con un radio de punta menor que la profundidad de corte.
Otras posiciones igualmente importantes incluyen; preparación del borde, tamaño de la mano y de la faceta.
* Usos de los insertos de carburo
Los usos de los insertos de carburo son muy variados y abarcan diversas aplicaciones que giran en torno al mecanizado de metales.
Aun así, el uso real de estas herramientas depende de varios factores como la geometría, el filo y el modo de operación.
Algunas de las inserciones de carburo más comunes incluyen las siguientes:
- Enhebrado
- Perforación
- Ranurado
- Aburrido
- Torneado
- Corte y separación
- Molienda
- Tallado a mano
- Corte
VI. Cómo se fabrican los insertos de carburo
Los insertos de carburo se fabrican en varias formas geométricas adaptadas a cada aplicación.
Por lo tanto, el proceso de fabricación es bastante intensivo para garantizar que se alcance la precisión y las dimensiones adecuadas.
Estos son los pasos necesarios para fabricar estas herramientas de corte:
Figura 4 Proceso de fabricación de insertos de carburo
El inserto está hecho principalmente de carburo de tungsteno y cobalto en diferentes proporciones, y la forma original de la materia prima es polvo. Las materias primas preparadas se colocan en contenedores que pesan varios cientos de kilogramos para producir diferentes polvos. En el taller, las materias primas secas se mezclan con etanol y agua para formar un disolvente mixto, que es una pulpa gris con una consistencia similar al yogur. Después de que la pulpa se seca, la muestra se envía al laboratorio para inspección de calidad. Estos polvos están compuestos de muchas partículas con un diámetro de 20-200 μm, que son muy pequeñas (el diámetro de un cabello es de 50-60 μm).
* Contenedor
Estos polvos se envasan en un tambor con un volumen de aproximadamente 80 kg y se transmiten a la máquina de punzonado utilizada para fabricar los insertos. El operador coloca las matrices de estampación (matrices para estampar diferentes insertos) en la máquina herramienta y las depura, y luego ingresa los números de pedido en la computadora. Después de los pasos anteriores, las matrices se llenarán con polvo de acuerdo con la información del pedido. La presión de cada estampación de inserto es de 12 toneladas, y el peso de cada inserto será pesado por la máquina herramienta bajo la observación del operador. En esta etapa, los insertos son muy frágiles y fáciles de romper.
* Máquina de estampación de insertos e insertos estampados
Los insertos estampados deben calentarse en un horno de sinterización para endurecerlos. El horno de sinterización puede procesar miles de insertos a la vez. El polvo de inserto estampado se calienta a aproximadamente 1500 °C en un proceso de hasta 13 horas y se funde en carburo cementado, un material con una dureza extremadamente alta. La relación de contracción del proceso de sinterización es de aproximadamente 50%, por lo que el tamaño del inserto después de la sinterización es solo la mitad del tamaño original.
* Horno de sinterización
Una vez finalizada la inspección de calidad, se rectificarán las partes superior e inferior de los insertos hasta alcanzar el espesor requerido. Como el carburo cementado es muy duro, es necesario rectificarlo con diamante industrial.
* Molienda de ciclo completo
Una vez alcanzado el espesor requerido, se requiere un pulido adicional para obtener una geometría y tamaños precisos. Se utiliza una placa de pulido de 6 ejes para cumplir con los requisitos de tolerancia extremadamente estrictos.
* Taller de Pasivación
Después del rectificado, los insertos se limpian, se pasivan y se recubren. Para evitar la grasa o el polvo, se deben usar guantes al manipular los insertos en esta etapa. Los insertos se colocan en el soporte del plato giratorio y luego se envían a un horno de recubrimiento con una presión más baja para el recubrimiento. Las cuchillas muestran diferentes colores después del recubrimiento.
* Equipos de recubrimiento
La finalización del recubrimiento significa que el proceso de producción de la hoja ha finalizado. Luego se enviarán nuevamente a la sala de inspección para el último procedimiento. Antes del empaquetado, el personal de inspección inspeccionará cuidadosamente todas las partes funcionales de los insertos a través de una lupa electrónica de alta definición para asegurarse de que la calidad cumpla con los requisitos, verificará si hay magulladuras, grietas, defectos, etc., y verificará los dibujos y los números de lote. Después de la inspección, los insertos se enviarán al taller de empaquetado, se marcarán con los materiales correctos con un láser y luego se empacarán en una caja de empaquetado etiquetada. Finalmente, los insertos empaquetados se colocarán en el almacén. El personal registrará y archivará todos los productos y especificaciones en la computadora. Todo el proceso de fabricación está terminado.
VII. Costo de compra de insertos de carburo
A la hora de comprar insertos de carburo, el precio es uno de los parámetros fundamentales a tener en cuenta.
Por supuesto, el coste real de estos componentes está determinado por una serie de variables.
Por ejemplo, el tipo específico de insertos de carburo que está comprando influye en el costo preciso que pagará al momento de la compra.
Esto es desde la perspectiva de la geometría, la forma, el tamaño y el grado del componente.
Otro elemento determinante del costo de los insertos de carburo es la cantidad.
La mayoría de los fabricantes suelen ofrecer mejores descuentos en volúmenes grandes que en volúmenes pequeños.
Además, el material específico utilizado para fabricar los insertos de carburo también determina el costo real.
Estos componentes se fabrican a partir de una amplia gama de calidades de materiales, por lo que es probable que el precio varíe en función de la calidad del material en particular.
Además, el fabricante específico al que le compra determina el costo de comprar insertos de carburo.
Por supuesto, las distintas empresas tienen distintas políticas de precios en lo que respecta a la compra de estos componentes. Wodenco garantiza ofrecer a los clientes el mejor precio en función de la mejor calidad.
VIII. Materiales de insertos de carburo
Las configuraciones de diseño de estos insertos de carburo comprenden un cuerpo con elementos de corte reemplazables, por lo que se conocen como insertos indexables.
Generalmente, el material de la herramienta debe ser más duro que el material de la pieza de trabajo para trabajar en ella.
La esencia es garantizar que el material pueda soportar cargas térmicas y mecánicas, así como la oxidación.
Además, los materiales de las herramientas deben cumplir los requisitos específicos apropiados de resistencia, dureza, resistencia térmica y resistencia a la oxidación.
Ayuda a garantizar que la vida útil de la herramienta sea aceptable dentro de los estándares requeridos.
Normalmente, producimos distintos tipos de materiales diversos dependiendo de la aplicación de la herramienta deseada.
Por lo tanto, al seleccionar el material ideal para la herramienta, es importante tener en cuenta el uso específico previsto.
El carburo es el material principal utilizado para la fabricación de insertos de carburo.
Sin embargo, existe una variedad de grupos de materiales de herramientas que se utilizan para producir diferentes insertos de carburo.
Algunos de estos materiales incluyen los siguientes:
- Carburo cementado
- Acero de alta velocidad (HSS)
- Cermet
- Cerámica
- Nitruro de silicio
- Nitruro de boro cúbico
- diamante policristalino (PCD)
Los principales tipos de carburo cementado utilizados para fabricar insertos incluyen carburo de tungsteno y carburo de titanio.
Cada grupo presenta diferentes tipos, comúnmente conocidos como grados de material de herramientas o simplemente grados, carburo de tantalio y carburo de tungsteno.
IX. Herramientas y accesorios de inserción de carburo
Al utilizar insertos de carburo, existen otros accesorios que son igualmente fundamentales para garantizar la obtención de los mejores resultados.
Estas herramientas y accesorios siempre se utilizan junto con los insertos de carburo durante una operación de pieza de trabajo específica.
Los más comunes incluyen los siguientes:
Asiento – Se refiere a una pieza de carburo de tamaño similar al inserto que soporta. Por lo general, se coloca entre el inserto y la parte inferior del paquete, donde el inserto de carburo encaja en un portaherramientas.
Titulares – Este componente admite insertos de carburo para garantizar que se mantenga fuerte y rígido para minimizar la desviación y la posible vibración durante el funcionamiento.
Barras de mandrilar – Se refieren a barras cilíndricas para mecanizado interior, concretamente para producir agujeros precisos en piezas de trabajo.
Puedes encontrarlos en diferentes materiales como acero, carburo sólido y acero reforzado con carburo.
Perforar – Es un eje cilíndrico con una punta de corte cónica con una o más estrías helicoidales diseñadas para evacuar las virutas de la pieza de trabajo.
INCÓGNITA. Comparación entre insertos de carburo positivos y negativos
Figura 5 Insertos de carburo de Wodenco
La principal diferencia entre los insertos de carburo positivos y negativos radica en el ángulo de juego.
En primer lugar, los insertos de carburo negativos tienen un ángulo de holgura de cero grados. Los insertos positivos, por otro lado, siempre tienen un ángulo de holgura que oscila entre 1 y 90°.
Por supuesto, en los códigos de los insertos, la primera letra denota la forma del inserto mientras que la segunda letra del código especifica el ángulo libre.
Un inserto de carburo con código CCMT120206 en la tabla de descripción muestra que la segunda letra “C” implica que su ángulo de juego es de 7°.
En este caso, el ángulo es mayor a 0°, lo que lo convierte en un inserto de carburo positivo.
De manera similar, un inserto con el codificador VNMG160804 muestra que la segunda letra es “N”.
En la tabla de descripción, encontrará "N", el ángulo libre es 0°, lo que implica que es un inserto de carburo negativo.
La conclusión es que un código de inserto de carburo con la letra “N” significa directamente que es un inserto de carburo.
Por otro lado, todos los demás insertos de carburo sin la letra “N” en su segunda posición son insertos positivos.
Algunas de las características de los insertos de carburo positivos incluyen un solo lado, espacio libre lateral y bajas fuerzas de corte.
También es la opción ideal para torneado interno y externo de componentes relativamente delgados.
Por el contrario, los insertos de carburo negativos se caracterizan por su doble o un solo lado, juego cero, condiciones de corte pesadas y alta resistencia del filo.
XI. Procesos y materiales de recubrimiento de insertos de carburo
El recubrimiento de insertos de carburo es un elemento integral para mejorar la eficacia, el rendimiento y la durabilidad de estas herramientas de corte.
Cuando compra insertos de carburo recubiertos, puede estar seguro de obtener una herramienta con resistencia al desgaste mejorada y que permite altas velocidades y avances.
Sin embargo, utilizar el tipo correcto de recubrimiento es lo que garantiza los resultados deseados.
Hay dos métodos principales utilizados para el recubrimiento, que incluyen la deposición química de vapor (CVD) y la deposición física de vapor (PVD).
El recubrimiento CVD se basa en reacciones químicas en un medio relativamente vaporizado.
Por otro lado, el PVD utiliza la pulverización catódica del material.
El proceso PVD es un proceso de temperatura comparativamente baja que ofrece una estructura de grano más fina resistente a las grietas con un bajo coeficiente de fricción.
En consecuencia, los insertos de carburo recubiertos con PVD pueden tener bordes de corte más afilados.
La temperatura del procesamiento de deposición distingue los recubrimientos PVD y CVD.
El desarrollo tecnológico permite combinar CVD y PVD para recubrir carburos cementados y regular las propiedades del recubrimiento.
Característicamente, los tipos de recubrimiento CVD tienen una excelente resistencia a la acumulación de bordes y son efectivos a velocidades más bajas.
Además, son excelentes para materiales gomosos y para operaciones de roscado y corte. Además, este tipo de recubrimiento facilita la identificación de las esquinas específicas de la plaquita de carburo que se han utilizado.
Por otro lado, los tipos de recubrimiento PVD son efectivos en aleaciones de alta temperatura, acero inoxidable y fresas.
Puede usarlo en una amplia gama de aplicaciones, incluido torneado, fresado y taladrado, entre otras.
XII. Certificaciones estándar de insertos de carburo
Son un número considerable tanto a nivel nacional como internacional.
En la mayoría de los casos, la certificación estándar específica para insertos de carburo se basa en el mercado objetivo particular.
Sin embargo, las aplicaciones más comunes incluyen las siguientes:
ISO 883:2013
Esta norma especifica la dimensión de insertos de carburo indexables con esquinas redondeadas sin agujeros de fijación.
La intención principal de dichos insertos es montarlos mediante sujeción superior en herramientas de mandrilado y ajuste.
Norma ANSI B212.4-2002
El Instituto Nacional Estadounidense de Normalización supervisa el desarrollo de un consenso voluntario para diferentes productos, incluidos los insertos de carburo.
En particular, ANSI B212.4-2002 describe las especificaciones de los insertos indexables, incluidos los requisitos mínimos para producirlos.
Certificación CE
Es una marca de estándar de calidad que confirma la conformidad de los insertos de carburo con los requisitos de salud, seguridad y medio ambiente establecidos.
Esta certificación estándar es común para productos en el mercado de la Unión Europea, pero también es aplicable en otros mercados.
XIII. El mejor método de envío para insertos de carburo
Al importar insertos de carburo de China, puede utilizar diferentes métodos de envío para entregarlos a su destino.
En general, el método de envío ideal dependerá de sus preferencias y presupuesto.
Sin embargo, los insertos de carburo son relativamente ligeros.
Por lo tanto, el mejor método de envío a considerar sería el transporte aéreo.
Es relativamente asequible, más seguro y más cómodo enviar estos artículos. Además, también se necesitan unos días para recibir el envío.
También puedes considerar el envío exprés, especialmente si necesitas estos artículos con urgencia.
El envío exprés es más caro que el flete aéreo, pero te garantizamos que recibirás el envío en un plazo de 72 horas en el punto de entrega que elijas.
En WODENCO, nos centramos en el mecanizado de insertos de carburo muy precisos, utilizando material de alta calidad para cumplir con los requisitos de aplicaciones dinámicas en su industria.
Dependiendo de sus requisitos específicos, WODENCO trabajará con su equipo para mecanizar el inserto de carburo perfecto.
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